Изисквания за монтаж на кофичен елеватор

1. Елеваторът с кофи трябва да бъде здраво монтиран върху здрава бетонна основа. Повърхността на бетонната основа трябва да е равна и хоризонтална, за да се гарантира, че кофичният елеватор отговаря на вертикалните изисквания след монтажа.
Средният и горният корпус на елеватора с кофа с по-голяма височина трябва да бъдат свързани със съседните сгради (като силози, работилници и др.) на подходящи позиции, за да се увеличи неговата стабилност. Когато инсталирате, първо монтирайте долните части, фиксирайте анкерните болтове, след това монтирайте средния корпус и след това монтирайте горния корпус. Корпусът е монтиран успешно и вертикалността е коригирана. Използвайте отвес, за да измерите височината нагоре и надолу и грешката трябва да бъде по-малка от 10 mm. Горната и долната ос трябва да са успоредни, а техните осови линии трябва да са в една равнина.
Когато се монтира кофичен елеватор с по-малка височина, горният, средният и долният корпус могат да бъдат свързани и коригирани върху равнината на земята, след което целият се окачва право и се фиксира върху бетонната основа.
2. След като корпусът е монтиран, монтирайте веригата и кофата. U-образният винт, използван за свързване на кофата, е едновременно верижна връзка и фиксираща част на кофата. Гайката на U-образния винт трябва да бъде затегната и надеждно предотвратена от разхлабване.
3. След като веригата и бункерът са монтирани, те трябва да бъдат правилно обтегнати.
4. Добавете подходящи количества двигателно масло и масло съответно към редуктора и лагерното гнездо. Редукторът се смазва с индустриално трансмисионно масло. Масло на калциева или натриева основа може да се използва в лагерното гнездо.
5. Пробно изпълнение. След като инсталацията приключи, трябва да се извърши тестовият пробег на празен автомобил. При движение на празно трябва да се внимава: без обръщане и блъскане. Празният ход трябва да бъде не по-малко от 2 часа, не трябва да има прегряване, повишаването на температурата на лагера не трябва да надвишава 250C, а повишаването на температурата на редуктора не трябва да надвишава 300C. След като е работил празен в продължение на 2 часа, ако всичко е нормално, тестът за натоварване може да се извърши. По време на теста за натоварване, храненето трябва да бъде равномерно, за да се предотврати прекомерното хранене и блокиране на долната част, което да причини "задушна кола".